Unsere
Geschichte
Eine Reise die ein ganzes Leben dauert.
Alles beginnt unter Freunden, mit dem Wunsch, die Verbindung zwischen Motorradfahrern mit einer bedeutungsvollen Geste zu besiegeln. Am 20. Juli 1936 erblickt das Moto Club Generoso aus Mendrisio das Licht der Welt.Die ersten Jahre sind geprägt von Vereinsrennen und Geländewettbewerben, bis 1938 der erste Circuito di Mendrisio ins Leben gerufen wird: eine klassische Stadtrundstrecke von 1,3 km Länge, zwischen Häusern, Gehwegen und Bäumen. In dieser ersten Ausgabe gewinnt Lorenzetti auf einer Benelli 250cc.Im Jahr 1939, bei der zweiten Ausgabe, siegen Nocchi (Moto Guzzi 250), Kaufman (NSU 350) und Bizzozero (Bianchi 500).Nach der Kriegspause triumphiert 1946 Pagani in der 500cc-Klasse mit der Gilera 4-Zylinder-Kompressor, abgeleitet von der berühmten „Rondine“ – das letzte Meisterwerk, entwickelt, um den deutschen BMW-Motorrädern der Vorkriegszeit Paroli zu bieten.Es folgen weitere Erfolge: Bellotti (Moto Guzzi 250) und Kappenberger (Velocette 350) im Jahr 1948; Galfetti (Moto Guzzi 250), Brughelli (AJS 350) und Silvio Mazzola (Moto Guzzi Dondolino 500) im Jahr 1950, was eine vollständige Dominanz des Tessins markiert. Diese Rennen, teils als Schweizer Meisterschaft, teils als internationale Wettbewerbe ausgetragen, haben eine Ära geprägt.
Bereits damals bewiesen die Clubverantwortlichen bemerkenswerte organisatorische Fähigkeiten. Aus ihren Reihen gingen bedeutende Persönlichkeiten hervor wie Carletto Crivelli, Sportkommissar der FMS und FIM für Rundstreckenrennen, Motocross und die „Sei Giorni Internazionale“, sowie Ing. Luigi Brenni, ehemaliger Präsident der FMS und Vorsitzender der Sportkommission der FIM, außerdem verantwortlich für die Homologation und Sicherheit der Rennstrecken für die Motorrad-Weltmeisterschaft.
Das organisatorische Palmarès des AMCG ist beeindruckend:
Unter den Teilnehmern finden sich legendäre Namen des internationalen Motorradsports:
Die Italiener Nello Pagani, Enrico Lorenzetti, Carlo Bandirola, Alfredo Milani, Gianni Leoni, Raffaele Alberti, Umberto Masetti, Jader Ruggeri, Nino Grieco, Angelo Tenconi und Paolo Campanelli;
die Schweizer Luigi Taveri, Florian Camathias, Fritz Scheidegger, Bruno Kneubühler, Hans Müller, Walter Rungg, Philippe Coulon, Sergio „Seo“ Pellandini und Oliver Petrucciani;
die Deutschen Dieter Braun und H.G. Anscheidt;
die Briten Phil Read und der legendäre Mike Hailwood (auf der Honda 250-6, begleitet von seinem berühmten Mechaniker Nobby Clark).
Im Motocross begeisterten der mehrfacher Weltmeister Torsten Hallman aus Schweden, das russische Nationalteam in voller Besetzung sowie italienische Spitzenfahrer wie Ostorero, Cavallero und Angiolini das Publikum in Mendrisio.
Das AMCG ist stolz 5 von seiner Mitglieder als Schweizer Meister zu nennen, die insgesamt 10 Schweizer Meisteriteln heimbrachten, und einer als Berg-Europameister zu feiern:
